A Embraer (EMBJ3) registrou lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões no quarto trimestre de 2025, um valor 20,4% menor do que o apurado no mesmo período de 2024.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado ficou em R$ 1,612 bilhão entre outubro e dezembro, representando uma queda de 17,2% na comparação com o quarto trimestre do ano anterior.
No trimestre, a margem Ebitda ajustada foi de 11,2%, o que significa uma redução de 3 pontos percentuais em relação à margem de um ano antes.
Por outro lado, a receita líquida da empresa apresentou alta de 4,3% no período, chegando a R$ 14,34 bilhões.
Os investimentos da Embraer, de forma individual, totalizaram R$ 479,5 milhões no último trimestre de 2025. No mesmo trimestre de 2024, os gastos com investimentos foram de R$ 611,2 milhões.
O fluxo de caixa livre ajustado da companhia foi de R$ 4,0 bilhões no quarto trimestre e de R$ 2,3 bilhões no ano de 2025. A empresa atribui esse desempenho ao maior resultado operacional, com mais entregas de aeronaves, e ao bom desempenho das vendas, que incluem adiantamentos de clientes.
Até o dia 31 de dezembro de 2025, o caixa líquido da Embraer era de R$ 1,765 bilhão. Esse valor é R$ 1,393 bilhão maior do que o registrado no fim de 2024.
Para o ano de 2026, a empresa divulgou suas projeções. Na Aviação Comercial, a previsão é de entregar entre 80 e 85 aeronaves. Já na Aviação Executiva, a expectativa é de entregar de 160 a 170 jatos.
Do ponto de vista financeiro, a Embraer projeta uma receita entre US$ 8,2 bilhões e US$ 8,5 bilhões para 2026. A margem EBIT ajustada deve ficar entre 8,7% e 9,3%, considerando tarifas de importação dos EUA de 10%. A previsão para o fluxo de caixa livre ajustado é de US$ 200 milhões ou mais.
Em relação às entregas, a companhia entregou 91 aeronaves no último trimestre de 2025. Desse total, 32 eram jatos comerciais (18 da família E2 e 14 da família E1), 53 eram jatos executivos (28 leves e 25 médios) e 6 eram aeronaves de Defesa e Segurança (2 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucano).
Considerando todo o ano de 2025, o número total de entregas foi de 244 aeronaves. A divisão por segmento foi a seguinte: 78 jatos comerciais (44 E2s e 34 E1s), 155 jatos executivos (86 leves e 69 médios) e 11 aeronaves de Defesa & Segurança (3 KC-390 e 8 A-29). Esse volume representa um crescimento de 18% em comparação com as 206 aeronaves entregues em 2024.
